本实用新型公开了一种新型道路预成型反光标线带，包括反光层、贴合层、基材层、玻璃纤维层、压敏胶层和离型纸层;反光层包括反光玻璃珠、防滑骨料和高吸水树脂层;高吸水树脂层位于反光层底部，反光玻璃珠和防滑骨料分散镶嵌在高吸水树脂层表面，高吸水树脂层厚度为反光玻璃珠直径的1/2;贴合层厚度为0.05～0.1mm，基层厚度为0.8～1.2mm，玻璃纤维层厚度为0.1～0.3mm，压敏胶层厚度为0.3～0.5mm，离型纸层厚度为0.08～0.12mm。本实用新型的优点是：高吸水树脂层在雨夜环境中迅速吸收道路区域的水膨胀，使反射层突出水膜，反射玻璃珠实现良好的反射，防滑骨料与车轮摩擦，减少滑动，产生振动提醒，确保道路安全。

　　技术特征：

　　1.新型道路预成型反光标线带，

　　反光层(1)、贴合层(2)、基材层(3)、玻璃纤维层(4)、压敏胶层(5)、离型纸层(6)，

　　其特点是：反射层(1)包括反射玻璃微珠(7)、防滑骨料(8)和高吸水性树脂片层(9);高吸水性树脂片层(9)设置在反射层(1)底部，

　　反光玻璃微珠(7)与防滑骨料(8)相互混合，均匀分散镶嵌在高吸水性树脂片层(9)表面，

　　高吸水性树脂片层(9)的厚度为反光玻璃珠(7)直径的1/2;贴合层(2)的厚度为0.05～0.1mm，

　　基层(3)的厚度为0.8～1.2mm，玻璃纤维层(4)的厚度为0.1～0.3mm，压敏胶层(5)的厚度为0.3～0.5mm，离型纸层(6)的厚度为0.08～0.12mm。

　　2.根据权利要求1所述的一种新型道路预成型反射标线带，其特点是高吸水树脂片层(9)由纤维素高吸水树脂组成。

　　3.根据权利要求1所述的新型道路预成型反光标线带，其特点是反光玻璃微珠(7)为70~80目。

　　4.根据权利要求3所述的一种新型道路预成型反射标线带，其特点是反射玻璃微珠(7)的折射率为1.55～1.70。

　　5.根据权利要求1所述的一种新型道路预成型反光标线带，其特点是反光玻璃珠(7)与防滑骨料(8)颜色相同，防滑骨料(8)形状为方形颗粒，防滑骨料(8)莫氏硬度不小于7。

　　6.根据权利要求1所述的一种新型道路预成型反光标线带，其特点是预成型反光标线带的整体宽度为100~300mm。

　　温馨提示：以上是苏州曼彩预成型标线带制造商“预成型标线带的制造工艺是什么?”详细介绍。苏州曼彩交通科技有限公司致力于交通安全防护、光电技术等功能反射产品的研究，开发、生产和销售安全防护等产品的应用市场。公司依托优质的材料和精湛的技术，为客户提供全面、精细的解决方案。

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